本报讯 广东省交通重点工程项目崖门５０００吨级出海航道整治工程，于昨日在新会围垦指挥部新州围举行隆重开工典礼，副省长游宁丰按下开工按钮后，崖门海面顿时传来了施工船的机械轰鸣声。据介绍，整治后的崖门出海航道，将实现５０００吨级海轮全潮通航、１万吨级海轮乘潮通航能力，项目总投资４．１７亿元，将为整个珠三角、粤西快速发展，乃至整个我国大西南振兴插上腾飞的翅膀。
在开工典礼上，副省长游宁丰、市委书记陈继兴分别致辞。省交通厅厅长张远贻、省发展与改革委副主任李妙娟、珠江航务管理局局长朱伟桥、国家海洋局南海分局副局长钱宏林，市领导聂党权、林崇中、吕德培、赵树培等出席了开工典礼。
游宁丰代表省政府对项目的顺利开工表示热烈祝贺，他指出，发展广东综合交通事业，尤其是内河航运，是省委、省政府作出的带有前瞻性、全局性的重大战略决策，因而我省的航运业面临着前所未有的大发展机遇。崖门５０００吨级出海航道整治工程，也是今年全省新开工的第三个航道建设项目，是省移交地方政府组织实施的首个航道建设项目，工程的顺利实施，将给接下来珠三角其他省地共建的航道建设项目起到良好示范效应，意义重大。他希望江门市及新会区政府继续抓好项目组织实施，确保工程按期优质竣工。
市委书记陈继兴在致辞中介绍说，近年来，我市加大投入力度，加快交通、水运、能源、环保等基础设施建设，全市交通网络不断完善，水路运输能力不断提高，生态环境良好，江门已成为珠三角最适宜创业和生活居住的城市之一。陈继兴表示，崖门航道整治工程是省重点工程，江门市将积极组织协调，高标准、高质量、高效率扎实做好各项工作，努力建成“优质工程”、“阳光工程”。
据介绍，崖门出海航道位于珠三角西部的黄茅海海域，是珠江水系西江虎跳门和潭江崖门的主要出海通道，也是珠江三角洲高等级骨干航道网的重要组成部分。由于该航道受低等级航道尺度的限制，削弱了对西江流域及珠三角西部地区的辐射能力，成为整个银洲湖区域、珠三角西部乃至我国大西南发展的一个“瓶颈”。多年来，我市及新会区政府积极争取上级支持，终于促成此项工程立项并动工。
该项工程从崖门口至珠海的荷包岛，全长４１公里，在现有３０００吨级航道的基础上，按通航５０００吨级海轮标准建设（兼顾１万吨海轮乘潮通航）。航道整治工程主要包括主体疏浚工程和航标站场、导助航等配套工程项目，工程将于２００６年底前完成。（本报记者 赵焕明 董国庆 特约记者 林楹庆）
