新华网福州1月12日电（记者 景延）来自权威部门的消息，福建省正加大投入，实施做大做强集团发展战略，使其逐步发展成为中国东南沿海重要的修造船基地。
福建省经贸委提供的信息，经过近１０年的发展，福建省船舶工业已初具规模，目前全省现有大小修造船企业２００余家，职工达１．５万人，其中规模以上修造船企业７５家，２００５年全省规模以上船舶工业企业累计完成工业总产值４０亿元，已形成以厦门、马尾为中心的福建省船舶工业集团公司控股的国有造船骨干企业群，以漳州和福安为中心的民营修船企业群的产业格局。福建省船舶工业集团公司造船能力已从十年前的６万综合吨提升到目前３０万综合吨。
福建省发展船舶工业有着得天独厚的条件，水深港湾和岸线资源优越。全省海域面积１３．６万平方米，
海岸线长达３３２４公里；曲折的海岸线形成众多天然良港，可建设２０－５０万吨泊位约１００个。福建省船舶工业历史悠久，至今已有１４０多年了，有较好的船舶工业基础、船舶制造人才、船舶制造技术和经验。
未来福建省将以形成产业集聚效应为出发点，重点抓具有现代总装造船能力的厦门船舶重工股份有限公司、泉州修造船基地、马尾造船股份有限公司、东南造船厂和福宁船舶重工等龙头企业，促其上规模上档次，形成厦门、福州、泉州、福安四大修造船基地以及闽南和闽东两大船舶产业集群，从而带动各种经济成份的民营修造船舶企业及船舶配件企业在面上扩张。
福建省有关部门预测，到２００７年，厦门船舶重工二期建设和福安双福船业扩建、重组投产后，全省船舶工业总产值将达８０亿元，产量１００万载重吨，其中省船舶工业集团公司达８０万载重吨，占全省８０％以上；到２０１０年，泉州船厂投产，全省造船总吨位达到２００万载重吨以上，实现产值１２０亿元，其中修船业产值３０亿元，创汇７亿美元，创利税８亿元；到２０１５年，全省船舶工业总量全面提升，造船产量达３００万吨，实现产值１８０亿元以上，其中修船业产值３５亿元以上，创汇１０亿美元以上，创利税１０亿元；造船总量占全国造船份额１０％以上。（完）
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