昨天下午1时20分，随着一声汽笛长鸣，注册地为巴拿马的“向达”号货轮缓缓地停泊在大丰港码头。这标志着大丰港被批准为国家一类口岸后，首次开始了外轮通航业务，至此，盐城人从海上走向世界已成为事实。
这次首航的“向达”号货轮为巴拿马国籍，于9月22日上午9时40分驶离韩国仁川港。货轮装载着83个标准集装箱，全部为东风悦达起亚汽车有限公司的汽车零配件和第二工厂生产线零部件。过去东风悦达起亚的汽车零配件都从连云港进口，如今从大丰港进口，大大降低了物流成本和缩短了时间，仅物流成本和连云港通关比就下降20%。今天，装载着我市有关汽车零部件的集装箱也将随船从大丰港码头运到韩国。据悉，班轮将每周一班来回大丰港和韩国仁川港之间。
经过多年论证，1998年开始建设的大丰港，2005年10月18日试通航以来，先后开辟了秦皇岛、大连、海南、福建、浙江、连云港等10多条国内航线，最大停靠船舶1.9万吨，最大日卸货量1万余吨，到目前吞吐各种货物近百万吨，预计今年实现吞吐80万吨，营业收入1000万元。去年6月13日，大丰港被国务院批准为国家一类口岸，今年7月30日通过国家验收，8月28日，交通部正式宣布对外开放。
这次首航的“向达”号货轮为巴拿马国籍，于9月22日上午9时40分驶离韩国仁川港。货轮装载着83个标准集装箱，全部为东风悦达起亚汽车有限公司的汽车零配件和第二工厂生产线零部件。过去东风悦达起亚的汽车零配件都从连云港进口，如今从大丰港进口，大大降低了物流成本和缩短了时间，仅物流成本和连云港通关比就下降20%。今天，装载着我市有关汽车零部件的集装箱也将随船从大丰港码头运到韩国。据悉，班轮将每周一班来回大丰港和韩国仁川港之间。
经过多年论证，1998年开始建设的大丰港，2005年10月18日试通航以来，先后开辟了秦皇岛、大连、海南、福建、浙江、连云港等10多条国内航线，最大停靠船舶1.9万吨，最大日卸货量1万余吨，到目前吞吐各种货物近百万吨，预计今年实现吞吐80万吨，营业收入1000万元。去年6月13日，大丰港被国务院批准为国家一类口岸，今年7月30日通过国家验收，8月28日，交通部正式宣布对外开放。
