来源:新闻晨报 作者:钟晖 选稿:郑闻文
中国第一座长距离跨海大桥———东海大桥，自2005年竣工通车以来，海面氯离子一直对大桥进行不同程度的侵蚀。记者昨天从市政部门获悉，建设者将首次就海面氯离子对东海大桥混凝土的侵蚀程度进行检测，确保大桥混凝土钢筋少生锈、钢结构“外衣”不锈蚀。
专家透露，受海上风、浪、流、涌、雾、盐等海洋性气候因素影响，东海大桥的桥梁结构受到氯离子的腐蚀程度远远大于内河桥梁。海水中对钢桩侵蚀最大的成分是氯离子，洋山港附近海域的海水氯离子含量平均为千分之二十，是长江口含量的数倍。此次氯离子含量的检测，将帮助大桥管理部门了解大桥混凝土侵蚀程度，以便采取有效措施加以控制，确保大桥结构安全。
为阻止产生腐蚀作用的氯离子侵入，东海大桥的不同方位已采取不同的防腐措施。目前大桥养护部门已完成对大桥部分防撞墙和箱梁混凝土取样工作，近期将对所取样粉进行逐一检测试验，最终出具一份详细的海面氯离子侵蚀程度报告。
