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当前位置:中国河口海岸治理 >> 新闻 >> 2005年新闻2006-08-29
 

2005年03月24日

 

交通部:长江航道"瓶颈"分段整治方案敲定

 

  新华网武汉3月24日电 (王取发、高友清)交通部长江航道局于3月24日在泸州召开的长江航道工作会议上敲定打通长江航道"瓶颈"的分段整治方案,按照"深下游、畅中游、延上游"的思路,加快实施长江干线航道建设工程,以适应长江航运的发展需求。

  交通部长江航道局对长江上、中、下游的航道建设项目作出部署:下游以提高航道维护水深为主,利用自然水深,加强南京至浏河口段的航道维护与管理,辅以必要的小型整治、建设工程,在年内使10.5米维护水深从浏河口延伸至南京,实现与长江口深水航道二期工程的及时衔接,为长江口12.5米深水航道向上延伸创造条件。长江航道局还将加大南浏段航道维护的科技含量,进一步完善航道遥测遥控系统,运用电子航道图技术,为建设"数字航道"和"智能航运"奠定基础,使下游的这一段航道成为名副其实的水上高速通道。中游主要解决碍航问题,重点研究三峡工程蓄水对航道的影响,在观测与研究基础上,因势利导,对"卡脖子"河段有针对性地实施航道控导工程和必要的整治工程。上游主要是通过航道整治,使高等级航道向上延伸,加快实施泸州至重庆航道建设工程,提高重庆至泸州段航道等级,实现千吨级船舶全年通航;适时实施库区变动回水区炸礁工程,消除156米蓄水后航行安全隐患;开展三峡大坝175米水位变动回水区碍航滩险治理的前期工作。

  长江航道局局长陈彭令分析认为,长江航道通过分段整治后,船舶通过能力有望得到进一步提升,对沿江各省市的经济发展将起到积极的促进作用。

 

来源:新华网

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